淺談數控車床液（yè）壓動力係統（tǒng）的變速狀態

數控車床（chuáng）的液壓動力（lì）站部分可作為一個模塊置於機床後麵。在需用尾座頂尖的大批量加工時，可加裝液壓尾座頂尖係統，使之成為（wéi）另一個可操作模塊，共用同一液壓動力係統。

主軸（zhóu）變（biàn）速（sù）模塊安裝在主軸（zhóu）箱上（shàng），其由支架、油缸及油管（guǎn）、微（wēi）動開關等組成。支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個（gè）主軸變速（sù）模（mó）塊安裝在（zài）主軸箱上麵原用於安裝蓋板（bǎn）用的四個螺釘孔上，並加打定（dìng）位銷孔以作模（mó）塊的（de）定位。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，並位於（yú）所要控製滑移的齒輪軸正（zhèng）上方，與導向軸同軸；油缸活塞杆位於導向軸（zhóu）內，與變速撥叉（chā）通過銷軸聯接（jiē）；變（biàn）速撥叉套在導向軸上，可在活（huó）塞杆的帶動下沿導向軸來回移動；導向（xiàng）軸為中空並（bìng）開有導向槽，以（yǐ）便活塞杆與變（biàn）速撥叉聯接，導向軸由銷軸固定在支架上；兩（liǎng）個齒輪變位撥（bō）叉均為向下垂直結構，分別卡在對應的滑移齒輪的變速凹（āo）槽內。

在（zài）加（jiā）工中，當程序運行至需要進行變速狀態時，數控（kòng）係統先發出停車信號，然後程序發出控製信號使液壓泵起動供油，同時液壓係（xì）統的電磁閥根（gēn）據控製（zhì）信號進（jìn）行吸合，向變速油（yóu）缸供油，使（shǐ）活塞杆伸出或退回，推動撥叉使齒輪進行（háng）變速，當齒輪移動到位後，凸（tū）輪觸動微（wēi）動開（kāi）關，反饋信號至數控係統，則變速結束，程序繼續向下運行執行加工工件。

變速時油缸供油，則活塞杆通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒（chǐ）輪進行（háng）變速齧（niè）合，齒輪到位後由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關，發（fā）出齒輪到位信（xìn）號，則為（wéi）變速結（jié）束（shù）。